Roald Amundsen (on vous en a parlé ici) est norvégien, fils d’armateur. Fils avec un destin de médecin, voeu pieux formulé par sa mère pour celui qui rêve d’exploration maritime, septentrionale ou méridionale, peu lui importe tant qu’elle est extrême.

Le décès de sa madre et de ses souhaits de médiocrité le feront emprunter le chemin rêvé. Quand la chatte est morte, les souris etc.

Début de formation avec le capitaine belge, Adrien de Gerlache de Gomery, avec une première tentative d’expédition scientifique de l’Antarctique en 1897. Succès malgré treize mois bloqués dans les glaces. Scorbut évité de peu, régime reposant principalement sur la viande de manchot. Merci au médecin de bord, Frederick Cook, formé par les Inuits aux techniques de survie quelques années auparavant.

Retour au pays viking toujours sous tutelle du pays d’Abba.
Amundsen décide alors de préparer sa première expédition en tant que capitaine – il vient d’obtenir son brevet – pour emprunter pour la première fois le Passage Nord-Ouest par les voies maritimes : de l’Atlantique Nord au Pacifique Nord en passant par le détroit de Bering. Il s’endette mais part en 1903 sur le Gjøa, passe du temps dans la baie canadienne de Nunavut où il perfectionne ses aptitudes à surmonter le froid grâce aux conseils des autochtones : utilisation de la fourrure et des chiens de traîneau. Il arrive à Nome en Alaska en 1906 où il apprend que la Norvège est désormais un royaume indépendant. Et lui, un loyal sujet.

Les courses aux pôles deviennent politiques, ruée vers le Nord. Amundsen fait une feinte de frappe pour mieux déborder vers le Sud. Il prévient en cours de route son équipage de la destination finale et le cortège voyageur décide de le suivre sans broncher.
Amundsen a retenu les leçons inuits et a emmené avec lui des skis et une cinquantaine de chiens, à la fois pour traverser l’Antarctique plus facilement mais aussi pour se nourrir sur le chemin du retour… malin, le Norvégien. Tout ça à bord du Fram, pas l’agence de voyages ambiance palmeraie mais la goélette à trois mâts qu’on lui a gracieusement prêté. Après un premier essai avorté, le pôle Sud est atteint le 14 décembre à 15:00.
Il distance Scott, qui se faisait surnommer Con étant gamin, diminutif de «falcon», faucon en français, de plus de trente jours.
Maillot jaune sur terrain blanc.

C’est de cette expédition que cette photo est tirée, photo prise lors du départ de son pays natal. On ne va pas te faire gober qu’il atteignit le pôle Sud en caban et col roulé…. Non, il ressemblait plutôt à ça, là-bas.

En 1918, il atteint le pôle Nord par le passage Nord-Est et devient le premier homme à avoir atteint les deux pôles.

Tout le reste n’est que balade de santé à côté.

Il prend sa retraite en 1926, à 54 ans, glorieux et endetté comme MJ.

Il disparaît lors d’une expédition en hydravion deux ans plus tard.

Pourquoi te raconte-t-on tout ça ?
Pour te donner du contexte à un premier look extrême.

Introduction seulement, on te laisse le soin de te documenter comme il le faut.

Avec ce documentaire de 106 minutes sur la défaite de Scott : The Great White Silence, projeté pour la première fois au London Film Festival 2010, aujourd’hui, le 20 octobre.

Ou encore ce livre : The South Pole: An Account of the Norwegian Antarctic Expedition in the Fram, 1910-1912.

Car l’hiver arrive, tu le sais et le sens bien. Le look explorateur, des mers ou des terres, est une affaire qui roule.
Et qui mousse.
Donc va falloir penser à t’équiper pour t’imaginer en vieux loup de mer coincé sur le plancher des vaches.
Et le bonnet Saint James que t’as acheté il y a deux ans ne suffira pas.

« Ceux qui dans cette société de terriens vont pouvoir vivre de la mer, avec la mer, sont donc des êtres à part, d’une autre nature, qui ressemblent à leurs ancêtres celtes, vikings… des non-civilisés, des païens et des idolâtres, qualificatifs des Pères de l’Église. Qui dit atavisme dit aussi hérédité :

« Qu’il y ait une originalité caractéristique du marin de Fécamp, voilà ce qu’on ne peut nier. Elle n’est pas seulement due au passé; elle est aussi conséquence du genre de vie. Hérédité et milieu : deux facteurs de causalité qui ont éternellement modelé l’homme [...] hérédité et milieu présentent un élément commun : la mer [...]. Certains auteurs, certains chercheurs se sont demandé si ce goût de la mer n’a pas une origine ethnique [...] phénicienne, viking [...]. » (Devaux 1964 : 294 et 305)

Pour que la « race » des pêcheurs se perpétue, les caractéristiques physiques et psychologiques qui les constituent doivent être transmises par le lait et le sang. Quand les terriens, inlassablement, racontent que pour être pêcheur il faut être fils de pêcheur, ce n’est pas par référence à l’apprentissage du métier et à l’héritage d’un patrimoine qu’ils affirment cela, mais bien en considérant que le pêcheur participe d’une vaste circulation de l’eau salée sous forme d’eau de mer, de sang (formule chimique ayant des constituants communs) et de lait d’une mère. Les caractéristiques de la mer ont été, par le sang et le lait, transmises aux marins qui en sont une expression sociale. Les marins détiennent leurs particularités de la présence de la mer qui coule dans leurs veines, de l’air salin qu’ils respirent et des poissons qu’ils mangent en abondance.

Représentés en conformité avec la mer, issus de cette mer ou fabriqués par elle, les marins et leurs familles présentent les spécificités de la mer, spécificités, disons, objectives, mais aussi spécificités idéelles, telles que les terriens les connotent en les faisant passer au crible des valeurs sociales créées par l’idéologie dominante judéo-chrétienne. À la mer monstrueuse correspondent donc des marins monstrueux.
Les terriens ont exclu les marins, symboliquement mais aussi socialement et économiquement. Marins et marins-pêcheurs ont en France constitué des communautés à part (quartiers de pêcheurs Dieppe, Bordeaux dont les portes étaient fermées la nuit…) moyennant des relations réciproques de rejet. Les marins sont considérés comme l’expression des excès de la mer; ils sont infréquentables. »

De l’origine des marins